Acier local, emplois locaux - ArcelorMittal Produits longs Canada

L’acier d’ArcelorMittal Produits longs provient du Québec, est fabriqué au Canada et soutient durablement l’économie canadienne.

Nous employons 1 900 personnes et figurons parmi les dix plus grands employeurs du secteur privé dans bon nombre de nos communautés d’accueil. Les opérations minières d’ArcelorMittal au Québec fournissent 4 000 autres emplois à l’économie locale et nous fournissent des matières premières produites localement. Combinez cela avec des retombées économiques en taxes, salaires et approvisionnement pour nos 1 600 fournisseurs locaux et des investissements dans les collectivités locales totalisant plus d’un milliard de dollars, voilà l’impact total de l’industrie sidérurgique sur l’économie canadienne.

+1900

employés au Canada

L’acier d’ArcelorMittal Produits longs provient du Québec.

Des antécédents solides et durables en matière de développement économique

Fondée en 1914, l’histoire d’ArcelorMittal Produits longs couvre plus d’un siècle de production d’acier et de développement économique vital au Québec, en commençant par nos opérations de tréfilage de la rue St-Patrick, à Montréal.

Depuis, nos activités se sont développées pour inclure des usines à Montréal, Contrecoeur, Hamilton, Longueuil et une coentreprise de recyclage en Abitibi.

Centre Bell

Le Centre Bell, domicile des Canadiens de Montréal, il joue un rôle capital à Montréal d’un million de visiteurs chaque année. Il remplit un rôle primordial à Montréal en ce qui a trait aux rencontres sportives et culturelles les plus importantes. Complété en 1996 au coût de 270 millions de dollars, le Centre Bell a une capacité de 21 302 amateurs de hockey et couvre 3,87 acres, ce qui en fait le plus grand aréna de hockey au monde.

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Centre Videotron

En 2011, la Ville de Québec a confié au consortium SAGP, composé de SNC-Lavalin, ABCP Architecture, GLCRM Architects et Populous, la conception et la construction d’un nouvel amphithéâtre pouvant accueillir des événements sportifs ainsi que des divertissements internationaux de classe mondiale (et le retour éventuel d’une équipe de la LNH).

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Pont international Gordie Howe

Le pont international Gordie Howe est un passage frontalier reliant Detroit, Michigan et Windsor, Ontario. Il est actuellement en construction et sera complété en 2025. Il est répertorié comme le plus grand projet d’infrastructure au Canada par le gouvernement canadien avec un coût final projeté à 5,7 milliards de dollars.

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Pont Samuel-De Champlain

Conçu par l’architecte Poul Ove Jensen, le pont Samuel-De Champlain comporte six voies de circulation automobile ainsi que des voies pour les piétons, les cyclistes et le transport en commun. Il fait partie intégrante du paysage montréalais.

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Réseau express métropolitan

Le Réseau express métropolitain (REM) est un réseau de métro léger automatisé de 67 km qui traverse toute la communauté urbaine de Montréal. Présenté comme le plus grand projet de transport en commun de l’histoire de la province, le REM a créé 34 000 emplois pendant sa construction ayant débuté en 2018.

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